Безопасный боковой интервал, что это и чем он определён?

Судебная практика.

20 мая 2021 года закончилось рассмотрение гражданского спора на суде первой инстанции по иску о возмещении вреда причиненного ДТП во Всеволожском городском суде Ленинградской области в защиту мотоциклиста.

Краткая суть спора:

Во время проезда служебного автомобиля полиции, водитель мотоцикла располагаясь в одной полосе движения с которым (фактически в два ряда)…. пассажир автомобиля не убедившись в безопасности действий, открыл правую заднюю дверь, тем самым создал аварийную ситуацию для водителя мотоцикла, в последствии столкновения был причинен вред здоровью, имуществу.

По факту дорожно транспортного происшествия было возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном статьей 12.24 КоАП РФ, в последствии вынесено постановление о прекращении производства по делу.

После вступления в законную силу постановления, дело ушло в судебный орган в порядке гражданского судопроизводства с требованиями о компенсации вреда причиненного ДТП непосредственно к причинителю вреда, которым являлся пассажир.

Представитель ответчика ссылался на то, что при установленном знаке 5.15.7 движение по полосам, запрещено располагаться двум ТС в одной полосе.

Также был поставлен вопрос перед экспертом, относительно безопасного бокового интервала, а был ли он соблюден?

Указанная выше позиция не нашла своего подтверждения по следующим обстоятельствам:

1. Касаемо расположения в одной полосе двум ТС фактически в два ряда.

Пункт 9.10 ПДД — Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Исходя из представленной нормы ПДД и отсутствия в действующем законодательстве прямого запрета таковых действий, водители могут находиться в одной полосе движения, ПДД это не нарушает.

2. Касаемо безопасного бокового интервала.